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Motor de compresión.
Potencia máxima: 240
Potencia rms: 100 W
Precio por unidad.
Motor de compresión.
Potencia máxima: 250 W.
Potencia rms: 100 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad.
Motor de compresión.
Potencia máxima: 190 W.
Potencia rms: 75 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad.
Motor de compresión de Fenolico.
Potencia máxima: 800 W.
Potencia rms: 400 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad
Motor de compresión de Titanio.
Potencia máxima: 1000 W.
Potencia rms: 500 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad
Motor de compresión.
Potencia máxima: 140 W
Potencia rms: 70 W
Precio por unidad.
Motor de compresión.
Potencia máxima: 100 W
Potencia rms: 50 W
Precio por unidad.
Motor de compresión con difusor.
Potencia 1200 W
Impedancia 8 Ω
Precio por unidad
Motor de compresión con difusor.
Potencia máxima: 950 W.
Potencia rms: 475 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad
Motor de compresión con difusor.
Potencia máxima: 950 W.
Potencia rms: 475 W.
Impedancia: 8 Ω.
Precio por unidad
Motor de compresión.
Potencia máxima: 800 W.
Potencia rms: 400 W.
Impedancia: 8 Ω.
Imán de neodimio.
Precio por unidad
Los motores de compresión para coche es un tipo de altavoz destinado a reproducir las frecuencias medias y agudas, van acompañados de un difusor que puede estar fabricado en abs, plástico o metálico unido al motor de compresión mediante rosca o tornillos, la salida suele ser de 1 o 2 pulgadas.
La membrana de este tipo de altavoz suele ser de titanio, poliester, etc y su imán de neodimio o ferrita.